Systèmes d'aide à la conduite
À vos côtés.
Peu importe ce que vous transportez avec votre camion : Le plus important, c'est de rouler sans accident. Les systèmes d'aide à la conduite de Mercedes‑Benz Trucks peuvent vous aider à garder une vue d'ensemble et à déplacer votre véhicule de manière contrôlée sur la route – notamment dans les situations critiques. Les normes légales de l'UE en vigueur à partir de mi-2024 pour les systèmes d'assistance à la sécurité ne sont pas seulement respectées, mais en partie même dépassées. Comme il se doit pour un Mercedes‑Benz Trucks.
Bifurcation et SpurWechsel
Active Sideguard Assist 2
L'Active Sideguard Assist perfectionné de deuxième génération peut vous aider à changer de voie ou à effectuer des manœuvres de changement de direction avec une visibilité réduite sur toute la plage de vitesse. En outre, le système d'avertissement à deux niveaux peut vous signaler les dangers potentiels afin que vous puissiez désamorcer une situation de circulation critique par une intervention à temps.
- Surveillance côté conducteur et côté passager
- Système d'avertissement à deux niveaux en cas de détection de danger (d'abord information optique, puis avertissement optique et acoustique)
- Peut détecter les dangers sur toute la plage de vitesse et avertir le conducteur
- Peut intervenir activement et freiner en cas de changement de direction vers la droite (circulation à droite) ou vers la gauche (circulation à gauche) dans une plage de vitesse jusqu'à 20 km/h, en l'absence de réaction au signal d'alerte optique et acoustique
Freinage
Active Brake Assist 6
La sixième génération de l'Active Brake Assist dispose d'une détection de l'environnement agrandie grâce à la technologie de fusion à 270°. Le système est ainsi en mesure de réagir encore plus rapidement dans les situations critiques, par exemple en cas de collision avec un véhicule à l'arrêt ou circulant librement.
En outre, le système peut détecter les piétons et les cyclistes sur la voie, qu'ils traversent ou arrivent en sens inverse. Si une collision potentielle est détectée, l'Active Brake Assist 6 peut réagir aux piétons et aux cyclistes par un freinage à fond automatisé dans une plage de vitesse allant jusqu'à 60 km/h.
- Détection de l'environnement à 270° grâce à la technologie de caméra et à des capteurs radar supplémentaires sur les phares et sur le côté
- Peut réagir aux piétons et aux cyclistes jusqu'à 60 km/h
- Peut détecter les véhicules en mouvement et à l'arrêt dans les virages de grand rayon, par ex. sur l'autoroute
- Système d'alerte à trois niveaux en cas de détection de danger : d'abord signaux d'alerte visuels et sonores, puis freinage partiel, puis freinage à fond automatisé
- Plus de fiabilité même en cas de mauvaise visibilité grâce à la technologie radar
Démarrage et manœuvres
Front Guard Assist
Le Front Guard Assist peut accroître la sécurité de conduite avant même que vous ne preniez la route : Il surveille la circulation devant le véhicule et vous assiste dans la plage de vitesse jusqu'à 15 km/h, c'est-à-dire par exemple à l'arrêt du véhicule, dans les situations de démarrage ou aux croisements. Si le système détecte des objets en mouvement devant le véhicule, tels que des personnes, le système d'avertissement peut aider à réagir à temps avec un message de danger à deux niveaux.
- Actif dans les situations de conduite jusqu'à 15 km/h
- La zone de surveillance couvre l'angle mort devant le véhicule (jusqu'à env. 4 m) sur toute la largeur du véhicule
- Système d'avertissement à deux niveaux en cas de détection de danger (avertissement optique, puis avertissement optique et acoustique)
Maintenir la trajectoire et la distance
Active Drive Assist 3
L'Active Drive Assist de dernière génération offre encore plus de sécurité et de confort, notamment sur les longs trajets. De la régulation de la distance automatique (y compris dans les embouteillages) à la fonction Emergency Steering en passant par l'assistant de franchissement de ligne intelligent : En cas de risque de collision lors d'un changement de file, le système peut intervenir activement et ramener votre camion sur sa propre voie. Si par exemple, vous n'êtes plus actif en raison de problèmes de santé, l'alerte Hands-off peut déclencher un freinage d'urgence contrôlé en l'absence de réaction de votre part.
- Favorise une conduite économique et agréable, en particulier sur autoroute
- Peut assister sur toute la plage de vitesse
- Assistance par régulation de la distance automatique avec fonction Stop-and-go (démarrage et arrêt dans les embouteillages)
- Assistant de franchissement de ligne actif
- Peut empêcher le changement involontaire de voie par une intervention sur la direction active
- En cas d'inactivité du conducteur, peut freiner le véhicule de manière modérée jusqu'à l'arrêt
- Peut ramener le véhicule sur sa voie en cas de risque de collision avec des véhicules sur la voie voisine lors d'un SpurWechsel
Cela pourrait également vous intéresser :
Charged to change
Déjà prêt pour demain
Ensemble sur la route
1 Les systèmes d'assistance ne peuvent qu'assister les conductrices et conducteurs. La responsabilité de la conduite en toute sécurité du véhicule incombe toujours entièrement au conducteur ou à la conductrice.
2 De série dans l'UE.
3 L'équipement optionnel S2J permet au système d'empêcher la désactivation des systèmes de freinage d'urgence Active Brake Assist 6.
4 Option, uniquement pour certaines configurations de véhicules.
5 Équipement spécial, uniquement en combinaison avec la direction Servotwin, l'assistant de régulation de distance, Active Brake Assist 6, l'assistant de régulation du comportement dynamique et le Multimedia Cockpit, interactive.