Na to, kaj vas dojame.

»Želimo, da se naše stranke ukvarjajo s temo infrastrukture za polnjenje, in jih spodbujamo, da že v zgodnji fazi razmislijo o vseh vidikih. Pomembna vprašanja so na primer zmogljivosti omrežja ter trajanje potrebnega načrtovanja električne energije in končne izgradnje polnilne infrastrukture.«

»Naše podjetje ponuja storitev eConsulting, da bi zadovoljilo potrebe naših strank in jim pomagalo v procesu transformacije. To pomeni, da jim svetujemo glede izbranih optimalnih poti in zagotavljamo informacije o morebitnih programih financiranja v njihovih regijah ali državah. Pomemben vidik je tudi preglednost stroškov v celotnem obdobju lastništva, ki jo nudimo svojim strankam. Poleg tega tesno sodelujemo s partnerji za polnilno infrastrukturo in namestitev ter načrtujemo in vzpostavljamo individualno prilagojene rešitve polnilne infrastrukture za skladišča naših strank.«

»S ponudbo naših e-tovornjakov imamo zelo pozitivne izkušnje. Osrednje vprašanje je vedno, koliko kilometrov mora stranka dejansko prevoziti na dan. Pogosto zadostuje doseg 250 kilometrov. Imamo na primer modela eActros in eEconic, ki sta primerna za stranke v distribuciji ali pri ravnanju z odpadki in imata doseg približno 300 kilometrov. Če kupec izbere štiri akumulatorske pakete, je doseg približno 400 kilometrov. Za stranke, ki dnevno prevozijo več kilometrov, imamo v našem portfelju tudi pravi eTruck. Naš eActros 600 ima doseg 500 kilometrov brez dodatnega polnjenja, ki je namenjen strankam v transportu na dolge razdalje.¹«

»Nizke temperature negativno vplivajo na doseg e-tovornjaka. Zato izvajamo obsežne teste, na primer na severu Finske, pri temperaturah do minus 25 stopinj. Imamo tudi sistem upravljanja energije akumulatorja, ki ves čas delovanja vzdržuje ustrezno temperaturo akumulatorja.«

»Načrtujemo akumulatorje vozila eActros 600, ki se napolnijo z 20 % na 80 % v približno 30 minutah na polnilni postaji s približno enim megavatom energije.²«

»Tako kot naši dizelski tovornjaki tudi naši akumulatorski-električni tovornjaki izpolnjujejo varnostne zahteve. Z njimi na primer izvajamo tudi teste trčenja. Imamo tudi koncept varnosti akumulatorja, ki na primer spremlja temperaturo akumulatorja med celotnim delovanjem tovornjaka. Za še večjo varnost so naši eTrucks seveda opremljeni tudi z našimi celovitimi sistemi za pomoč vozniku, kot je npr. Active Brake Assist³.«

»Morda mislite, da gre za prazen prostor, vendar v resnici ni tako. Tukaj je položaj naše omarice klimatske naprave, kjer smo prostor učinkovito izkoristili za namestitev črpalk, kompresorjev in nadzornih enot, na primer.«

»Zvenijo odlično. Namestili smo zvočni opozorilni sistem za vozila, ki ustvarja umetni zvok in naredi tovornjak opazen v okolici, zlasti pri nižjih hitrostih.«